Sprintdag nummer 4, de voorbije 3 sprintdagen zijn volledig droog verlopen. De voorspelling wat regelmatig buien dus het zag er niet goed uit, s'nachts had het inderdaad geregend en de tarmac lag om 9u nog kletsnat waardoor dat we de eerste kwalificatietraining aan ons lieten voorbijgaan, hopen dat het op tijd zou opdrogen voor de 2de kwalificatiesessie van 10u30. Omstreeks 10u15 was de tarmac inderdaad zo goed als droog, alleen was het oppassen op de curbs en achter in het bos tussen de bomen. Daar lagen nog wat verraderlijke plekjes. Tijdens mijn rondjes bleek er voor me dan ook nog iemand water/koelvloeistof te verliezen, deze aangespoord om binnen te rijden, tesamen binnengereden zagen we dat het enkel water was dat lekte, geen paniek dus. Bij olie of koelvloeistof zou het scenaria van de vorige sprintrace in de trainingen zich wel eens opnieuw kunnen voordoen, chaos ..
Tijdens mijn 3 rondjes had ik een hoge 1.39, veel sneller zat er niet in zonder te veel risico's te moeten nemen. Deze keer was Eddy me iets te snel af en hij wist me op 2 tienden de pole af te snoepen. Vandaag was Bob Withag (ONK toppiloot) er om de gelederen wat op te jagen. Het was wel zijn eerste kennismaking met het circuit van Zolder dus misschien zouden we daar nog wat van kunnen profiteren :-)
Race 1:
Net rond 12u kwam er een nieuwe lading water naar beneden .. game over of misschien zouden we race 2 toch nog kunnen rijden als het op tijd zou stoppen .. ?
Onze start was om 13u40. Rond 12u30 was het inmiddels al gestopt met regenen en de zon kwam er opnieuw door .. net op tijd was de tarmac opnieuw droog, maar opnieuw zouden er achteraan het circuit wel eens natte plekken kunnen liggen.
Vanwege de drijgende regen had Hans beslist om de wedstrijd te starten met vlaggen, per rij van 4 worden de piloten dan losgelaten. Bob Withag die op de 2de race gekwalificeerd stond had dus al direct een handicap te verwerken. Teammaat Patrick Lisens had tijdens de kwalificatie een supertijd gereden van 1.39 en stond net naast me op de eerste rij. Tijdens de start me de vlaggen was Eddy me net te snel af tijdens de eerste paar bochten en we zouden de volledig race strijden om de koppositie, in de 6de ronde maakte hij echter een remfoutje, misschien had ik hem een beetje te nerveus gemaakt ;-). Hij ging rechtdoor in de rood-kruisbocht en daarmee had ik vrij spel op de 1ste plek. Race 1 was dus al binnen, Bob Withag was blijkbaar nog niet tevreden over het stuurgedrag en moest nog wat extra aanpassingen doen.
Race 2:
Deze keer zouden we van start gaan met de lichten zoals steeds bij droog weer, een half mirakel dat we alles zouden kunnen afwerken zonder regen! Deze keer was Patrick super weg en kon hij als eerst ede kanaalsectie afwerken, ik, Eddy en Bob zouden in zijn kielzog. Eddy ging er al over na de Bianchi en ik stak hem er tussen in de villeneuve chicane. Tijdens de 3de ronde ging Eddy echter wederom in de fout bij een remmaneuver, nu net voor de chicane voor de sacramentsheuvel, maar deze keer kwam ik er niet zo vlotjes vanaf, Bob stond al klaar om Eddy's werk over te nemen. Bob kwam er zelfs over tijdens de 6de ronde en ik kon net aanhaken tijden de laatste rondjes. In de laatste ronde kreeg ik wat oponthoud door gedubbelden en ik dacht dat ik er niet meer zou aankunnen, maar achter de sacramentsheuvel kon ik in een ultieme remactie er toch nog voorbij. Na Arie Vos kon ik nu Bob Withag op mijn CV'tje aanvinken. Lekker geknald weer en grandioos geluk gehad met het weer! De omstandigheden waren niet van die aard dat we toptijden konden rijden maar het kan niet elke keer er boenk op zijn hé :-))
8 op 8, nog 1 sprintdag te gaan op 2 september .. hopen op droog weer ;-)
Dank aan alle sponsors en helpers voor de steun op en naast het circuit !
Complete Data Race
Foto's:
Dank aan Guy van http://www.guy594photography.com/ voor de schitterende foto's.
Merci aan www.motorsports-online.net/ voor de 5 bovenstaande foto's!
Dikke merci aan Charlotte Roegiers voor de bovenstaande foto's!