De laatste stuiptrekking van het seizoen, de race die gepland was voor 1 oktober was verzet naar zondag 4 oktober om ons de kans te geven wat meer mensen uit te nodigen, mooie actie van Hans, altijd wel leuk zo wat extra vertier in de box. Wel een kleine wijziging van het tijdschema, het werd nu een 3 uren ipv een 4 uren koers. Nu nog hopen dat we droog weer zouden krijgen, anders staan we daar schoon :-) De dagen voordien was het bang afwachten maar de radarbeelden lieten blijken dat we het waarschijnlijk wel droog konden gaan houden.
Op zaterdag waren er alreeds 2 training/kwalificatiestints voorzien van elk 45 minuten. Ik hield het op de laatste sessie om 17u20, eerst nog wat uurtjes werken en dan rap rap naar't circuit voor een deftige tijd te realiseren. Een beetje mispakt in het feit dat de harde compound achteraan te weinig grip had bij dit relatief koude weer. Ik had geen extra materiaal bij en moest het daarbij stellen. De band had ondertussen ook al 2 dagen zijn diensten bewezen, lekker schuiven dus .. een beetje teveel van het goede, insturen, aan de apex, uitkomen van de bochten, glijden glijden en nog eens glijden zonder dat het bedoeling is, we kunnen het wel opvangen maar we verliezen kostbare tijd. Bij het uitkomen van de bochten patineert de band compleet zot, McCoy style :-p Allemaal schoon enzo, maar het ging voor gene meter vooruit. 1.39.7 was het resultaat na het nodige breek- en smijtwerk, slechts goed voor een 4de plek. De kans was groot dat dit ook de startopstelling zou gaan worden, de laatste kwalificatiesessie op zondagmiddag zou wel eens op een natte baan verreden moeten worden volgens de weersvoorspellingen. Niets was minder waar, zondagmorgen was de baan inderdaad nat maar de zon kwam er door en om 13u was de baan perfect droog. Mijn ondertussen vers setje rubber dan maar wat 'ingereden' en ondertussen 3 rondjes de pees derop, 1.37.3 .. goed voor de pole. Wim Vandebroeck, tesamen met Jo Huyskens kwam wel akelig kortbij met een 1.37.6 , sterk ! Ze wistten nadien de overwinning in de Trophee klasse te behalen, ze rijden namelijk met 1 moto ipv elk een eigen moto. Eddy Geudens, grootste concurrent, stond op de 3de plek met een 1.39.0.
Ondertussen weer wat extra training achter de rug, zowel op als langs het circuit, de nieuwe 2008 staat ondertussen zoals we het willen, we gaan er eens een goei neut op geven deze keer. Alles liep perfect, op kop weg, niet omkijken (allé soms dan) en volle gas derop. Lage 1.37's werden op de klok gezet en Eddy moest ondertussen lossen. Na een paar rondjes begonnen we al te dubbelen maar met een vlot sturende R1 kon ik ze zonder veel moeite voorbij. Lekker doortrappen, op een zeker moment ging het zelfs zo vlot dat er tot 2 maal toe een 1.36.846 werd gedraaid, lekker, eindelijk in de 36's! In mijn nopjes *in the flow* zonder veel moeite hoge 37's, 38's en 39's de volle stint, 28 rondjes. Op't einde van mijn stint had ik iedereen op een ronde weten te zetten op Eddy na, die ondertussen al een pitstop had gemaakt, wat zo een 45 seconde verlies betekent. Ik gaf de transponder door aan Patrick, hij kon met ruim een minuut voorsprong het volgende uur tegemoet. Snel het teken gegeven dat ik conditioneel nog perfect was, nu maar hopen dat het droog ging blijven. Patrick kon met een mooi strak tempo van 41's en 42's Koen Reymenants relatief goed afhouden, hier en daar werd er slechts een seconde ingeleverd. Toen ik wederom aan de bak moest hadden we nog ongeveer een 30-tal seconden over. Ik moest de wedstrijd dus gewoon controleren, echter na een rondje of 10 begon het hier en daar te druppelen *CRAP*. Bij de afzink van de sacramentsheuvel zette zowel het voorwiel als het achterwiel een serieuze stap opzij. Even wat gas terugnemen op hellingshoek dus, gewoon het pitbord in't oog houden hoe de 1min20 voorsprong stand hield. In de kanaalsectie was vol gas geen probleem, echter in het achterste deel tussen de bomen was het wat op het gevoel, smooth en niet te bruut, het brute kon ik bewaren voor de kanaalsectie, beetje zwarte streepjes trekken :-) Time flies when you're having fun .. voordat ik het doorhad ging het reservelampje al aan, wederom 18liter erdoor gejaagd, we waren weer 50 minuten verder. Nog 2 rondjes afwerken en dan kon Patrick het afmaken met nog een 30-tal minuten te gaan. Tijdens zijn laatste stint was er nog even een rode vlag situatie waarbij de race werd stilgelegd voor 10 minuten, Patrick stond vlak achter Eddy gepositioneerd met net geen ronde voorsprong en kon de race al controlerend volmaken. Mission accomplished, een perfect afsluiter van het seizoen!
2 races volbracht, alle 2 gewonnen. Spijtig dat we zo een pussies zijn die niet in de regen rijden, maar ja, zo nu en dan neemt het verstand dan toch eens net de bovenhand :-)
Dank aan iedereen die ons heeft geholpen om dit te realiseren, de supporters, sponsors en de mensen van F&J die ons een extra steun hebben gegeven dit jaar!
CU NEXT YEAR ;-) !
ff spammen? -> Gastenboek
Complete Data Race
Foto's:
Dank aan Guy voor de bovenstaande foto's, superb ! http://www.guy594photography.com/
Ook dikke merci aan Isabelle voor de bovenstaande foto's, stond die langs U guy? :-)
