Het was weer een tijdje geleden dat we nog eens getracteerd werden op een wedstrijd in droge omstandigheden, met onder andere de lange rustpauze van het verlof en de in het water gevallen Club M.E.T van 3 september. Ondertussen had ikzelf ook de 2009 van de hand gedaan om terug over te stappen op een R1 2008. Met een nagelnieuwe 2008 met 0,0 km op de teller s'morgens aankomen om dan zo snel mogelijk een degelijke setup te bewerkstellingen, het zou geen gemakkelijke opdracht worden.
Tijdens de eerste kwalificatiesessie bleek er bijgevolg her en der nog wel wat loos, een verkeerde gearing, de voorkant stuurde niet vlot en gigantisch veel onderstuur bij het uitkomen van de bochten en dan ook nog eens fading op de voorrem. Met alle moeite van de wereld onder de 1.40 geraakt. Tussen de 2 kwalificatietrainingen dus wel wat werk voor de boeg! Met een relatief versleten achterband dan opnieuw de baan op voor de 2de kwalificatietraining om te zien of de veranderingen wat hadden opgebracht .. wat bleek .. de 2008 stuurde als een trein op rails, ook de vertanding kwam nu perfect uit, de remmen waren subliem! Wat een mazzel man, niks afstelwerk meer nodig, gewoon blazen. Met de nodige voorzichtigheid vanwege de schuivende achterband kon ik er toch een zeer scherpe 1.38.5 uitkrijgen, ook deze keer op de 1ste plek op de grid. Patrick kon zich op zijn beurt met een 1:41.392 op een 8ste plek plaatsen net voor Jo Huyskens die blijkbaar een "off-day" tegemoet ging. Eddy Geudens, Koen Reymenants en Anhenedorp Swen met de R6 stonden langs me op de 1ste rij.
Race 1:
Tijdens de start van de 1ste race liet ik me een beetje verrassen door de nieuwe koppeling, nog niks slijtage op, dus ook niks doorslippen :-) Hij gripte een beetje te snel waardoor de moto op laag toerental moest accelereren, ik ging bijgevolg als 5de de eerste linkse in. Ik kon echter na 3 bochten me wel al manuevreren naar een 2de plek vlak achter Eddy. Na de eerste ronde kon ik al aan de kop beginnen sleuren met een vers setje rubber. Resultaat op de laptimer .. lage 1.37's en tot mijn eigen verbazing zelfs een 1.36.7 .. WHOOAA NICE ! Echter na de race kwam ik tot de constatatie dat de laptimer een beetje op hol geslagen bleek te zijn, de officiële best-tijd was een 1.37.3. Ronde na ronde pakte ik 1 tot 2 seconden op de concurrentie, tijdens de laatste rondjes kon ik het bijgevolg wat rustiger aan doen, een beetje reserve houden voor de 2de wedstrijd. Patrick had ondertussen een paar plekjes moeten prijsgeven en wist te eindigen als 11de op een 1:41.858.
Race 2:
Met het resultaat van de eerste wedstrijd in gedachte liet ik de banden en afstelling zoals ze waren. Ondertussen had Eddy wel een beetje extra afstelwerk gedaan en een vers setje rubber gemonteerd .. oh oh !
Dit keer was ik goed weg en kon vlak achter eddy de eerste linkse induiken, bij het uitkomen van de bianchi kon ik hem verschalken en proberen opnieuw een kloof te slaan. Dit bleek echter niet zo vlot te lukken als in de eerste race. Waar hij in de eerste race slechts tot hoge 1.38's kwam reed hij nu ook in de 1.37's. Ronde na ronde kon ik slechts een goede halve seconde pakken en moest dus tot het einde vrij behoorlijk doortrappen. We lvoeldoende voor wa spielerei in de laatste ronde. :-) Patrick zat de ganse race in close battle en kon ook deze wedstrijd finishen als 11de.
5 op 5 voor de sprintwedstrijden, maar dus wel 2 verregende wedstrijden laten liggen, bijgevolg ook dit jaar weer geen kampioen maar toch weer vet geamuseerd :-)
Op naar de Laatste wedstrijd van het seizoen, de endurance van 3 en 4 oktober. Op 4 oktober in de voormiddag zal de kwalificatie plaatsvinden en van 15u30 tot 18u30 zal de wedstrijd worden verreden. CU @ the track ! ;-)
Complete Data Race
Foto's:
Ook dank aan Infinity_MC van http://www.motorsports-online.net/ voor de bovenstaande foto's !
Dank aan Persracing.be voor de bovenstaande foto's.
