De eerste wedstrijd van het seizoen zit erop. Het was wel weer bang afwachten of we het op een droog circuit zouden kunnen uitvechten. De voorspellingen waren immers heel slecht, 100% kans op regen. Ze hadden gelijk, om 17u15 begon het te regenen, zo mogen ze het elke keer regelen. :-)
Wel super vervelend voor onze teammaat Chris Ooms die dit jaar aan de kant zal moeten blijven staan wegens 1 jaar schorsing vanwege het transponder incident.
De dag begon voor mij redelijk hectisch. Bij het uitrijden tijdens de eerste sessie bleek er al iets grondig mis met de moto, deze begon direct hevig te stotteren. Daags voordien een quickshifter gestoken, direct terug binnengekomen met hakken en stoten, het minste wat ik op de gas ging sputterte hij gigantisch. Snel de kuipen eraf en de quickshifter ontkoppeld, rap even terug het circuit op om te testen of het euvel was verholpen ... noppes, nog altijd hetzelfde fenomeen. Het was duidelijk dat hij bij veel gas tegenpruttelde, het moest dus ergens in het benzinetraject zitten. De tank eraf en al snel bleek er letterlijk een 'kink' in de kabel. Met een toegeknepen strot kan hij natuurllijk zijn vitamientjes niet krijgen. Even bijgewerkt en getest op de parking en het probleem was van de baan.
Mijn planning om wat aan de veringsafstelling te doen tijdens de 2de sessie was bij deze wel al om zeep. Ik moest in de 2de sessie dus aan de bak om een goede startplek te bemachtigen. Met een vrijwel opgebruikt setje banden (geen tijd om te wisselen) met Geudens voor me als gangmaker toch een 1.39.7 kunnen draaien. Bleek toch weer goed genoeg voor de pole-positie. Teammaat Patrick had zich als 14de gekwalificeerd met een 1.43.2.
Hans & team hadden ondertussen beslist om wegens de dreigende wolken er deze races een "superbike warmup start" te geven, rij per rij worden we "losgelaten" met +/- 2 seconde verschil tussen elke rij. Voordeel is dat het niet samenkoekt in de eerste bochten, in de regen kan je dat wel missen. Op de rijlijn is het enigszins doenbaar, maar op een vuil gedeelte in de regen en dan allen tesamen de eerst bocht in is inderdaad niet echt safe.
Toch bleef het voorlopig nog droog. Tijdens de warmup van de eerste race liep het echter al grondig mis. In omwarmronde 2 ter hoogte van de bolderberg bocht, het bleek direct ernstig omdat de ziekenwagen ons zelfs al tegenmoet kwam gereden ter hoogte van de laatste rechte lijn, tegen de richting in. De eerste gedachte was natuurlijk, "verdoeme nu was het nog droog, zometeen regent het en is race 2 ook om zeep. Maar 2 min later was er wel wat geslagenheid toen het inderdaad ernstig bleek te zijn en het akelig stil bleef. Over de heuvel van de ingang (bolderbergbocht) was er blijkbaar ineens een snelheidsverschil tussen verschillende piloten wegens de onoverzichtelijkheid van de opéénvolgende blinde bochten, tijdens een kettingsreactie zijn er een paar mensen tegen de grond gegaan waaronder collega Felix &Jos hondateam rijder Erdal Karabulut. Laatste nieuws blijkt dat hij 2 vingers gebroken heeft en 2 andere vingers terug recht moeten zetten.
Race 1 was bij deze uiteraard cancelled vanwege het strakke tijdsschema. Hopen dat het droog zou blijven voor race 2 ..
Race 2:
Nog altijd droog, YES! Alles en iedereen op de startgrid geraakt.
Mijn start viel deze keer relatief goed mee. Ik kon als eerste de eerste linkse insteken en moest deze niet meer afstaan. Langzaamaan kon ik van daaruit elke ronde een kleine seconde extra voorsprong nemen. Tot mijn eigen verbazing kon ik zelfs al een 1:37.969 klokken. Toen Eddy Geudens die op dat moment 2de lag, ineens uitviel wegens een motorblok probleem werd het me natuurlijk een beetje in de schoot geworpen en kon ik na een paar snelle rondjes een beetje op safe rijden. Overwinning #1 van het seizoen was dus een feit.
Patrick wist zich ook behoorlijk op te vechten van een 14de naar een 9de plek met een snelste tijd van 1:41.453, dat beloofd!
Voor in de beginstage van het seizoen te zitten met een nieuwe moto en nieuwe veringen, zo snel in het seizoen al op "koers" hadden we niet verwacht. :-)
Nu weer wat sleutelen aan het kuipwerk, veringen en de onboard camera installeren voor wat nieuwe onboard beelden.
Op naar de eerste Club M.E.T van 30 april !
Complete Data Race
Dank aan Guy van http://www.guy594photography.com/ voor deze 8 bovenstaande schitterende foto's.
Ook dank aan Infinity_MC van http://www.motorsports-online.net/ voor de 5 bovenstaande foto's !
Uiteraard ook dikke merci voor de bovenstaande 7 foto's van Persracing.be
Ook dit jaar zal Pitstop.tv, u wel bekend van Peter Baert opnieuw telkens een verslag doen over de Clb M.E.T en Sprintwedstrijden.
Deze afleveringen zullen ook te zien zijn via Live!TV, te verkrijgen via onder andere Telenet Digitaal (post 41)
Halverwege het verslag begint de Sprintwedstrijd van de A-groep.
