E.V.P. RACING - F&J Yamaha Racing Team

Club M.E.T 500km - 9 oktober 2008

De laatste race van het seizoen, een laatste stuiptrekking. Nog 1 maal alles geven en dan kunnen we recupereren en ons rustig voorbereiden op het volgend seizoen, misschien zelfs tussendoor een korte winterslaap ...

Ook dit jaar troffen we het met het weer, opnieuw was er een uitschieter van formaat nodig qua temperatuur, de laatste dagen was het volop herfst maar vandaag was de voorspelling 19°, tijdens de vroege voormiddag zou er hier en daar wel eens mist kunnen voorkomen. Dit was dus effectief het geval, toen we vanaf 9uur de baan opmochten was het in de kanaalsectie vrij mistig. Een beetje warmrijden was het enige wat er inzat, even afwachten tot de mistbanken een beetje zouden wegtrekken, maar toen het rond de klok van 10uur zelfs erger werd wisten we dat het niet meer volledig zou opentrekken tot s'middags. De tijden waren dus ook desbetreffend en er werd twijfelachtig gereden. De snelste tijden zaten rond de 1.42-1.43. Ikzelf had afgewacht tot 11u30 om de baan op te gaan en zelfs toen sloeg het vizier minimaal aan richting bianchi. Ietwat safe trachte ik dus een fatsoenlijke tijd neer te zetten, voluit gaan zou misschien wel eens een onaangenaam uitstapje kunnen teweeg brengen, een 1:40.429 was voldoende voor de pole-tijd, de rest was blijkbaar ook niet zeker van de omstandigheden. Mon Blockhuys en Kris Jennes stonden relatief 2de en 3de op de grid, gevolgd door Tovami, Motoweelde, No-Limit en de rest van de bende.

Op de startgrid kwam ik tot de constatatie dat ik de transponder vergeten was, ff snel een spurtje trekken als opwarmertje :-)
Deze keer waren er geen snelle gastpiloten opgetrommeld dus ik kon mijn eigen tempo rijden tijdens mijn eerste stint. De eerste paar rondjes trachtte ik een gat te slaan op Koen Reymenants van het Mon-Blockhuys team. Met 3 rondjes in de hoge 1.37 had ik een fatsoenlijke buffer om vanaf ronde 5 de langzamere piloten voorbij te gaan zonder me zorgen te moeten maken dat Koen hem ergens zou tussenprikken. Met een tempo dat om en bij de 1.40 lag kon ik de kloof vergroten tot een 40-tal seconden toen ik na mijn 50 minuten stint binnenkwam. Onboard movie onderaan (31min - beperking accu)

Nu was Patrick aan de beurt om de voorsprong te behouden, in gedachte de recente snelheidswinst die hij geboekt had zou dit normaal moeten kunnen lukken. Wel moest hij zijn mannetje staan tegen Eddy Geudens die ook deze keer reed bij No-Limit en Jan Nicassi van het Mon-Blockhuys team. Met rondetijden tussen de 1.41 en 1.43 kon hij deze wel afhouden maar Eddy en ondertussen Koen reymenants kwamen sterk opzetten en kwamen tot op 10 seconden van Patrick toen deze de fakkel had doorgegeven aan Harry. Een paar rondjes na de 2de pitstop lagen we op een 2de plek, maar het tempo van Koen lag zodanig hoog dat de achterstand snel opliep naar een 20-tal seconden. Als we de achterstand konden minimaliseren tot een halve minuut zou ik deze misschien nog kunnen goedmaken als ik opnieuw een volle stint zou kunnen rijden. Maar op dat moment kwam Harry voorbij s/f met een hevig gekletter, zijn boïte in de soep gedraaid. Denkend dat hij aan de eerste linkse zou stilstaan haaste ik me onmiddellijk richting einde pitstraat maar blijkbaar probeerde hij de ronde toch af te maken, een rondje van 4min15 was het resultaat, 2 en een halve minuut toegegeven bleek nadien.
Ik ging opnieuw van start en tijdens de eerste rondjes zag ik dat als ik een volle tank zou kunnen leegrijden we met slechts 1 resterende pitstop zouden kunnen finishen, misschien zat er toch nog een podium in. Op 90% van de krachten dus en afwachten of de conditie ondertussen voldoende was. Na een 30-tal minuten wist ik dat ik een volle stint kon volmaken en ging ik er nog even vol voor. Ik had me teruggevochten van een 6de plek naar een 3de plek. Patrick moest nu dus nog een 45-tal minuten volmaken, we hadden een kleine minuut voorsprong dus een podium zat er dik in. De 500km of 125 rondjes bleken toch net iets vroeger gedaan te zijn waardoor er om 16.45 reeds werd afgevlagd, de 3de plek was binnen.

We stonden voor aanvang van de wedstrijd op een 3de plek in het klassement, Mon Blockhuys was ons vanwege hun zege en de daarbijhorende 50 punten net voorbij gegaan. Motorweelde die voor ons stonden konden we wel weer voorbij omwille van hun vroege incident, dus ook een 3de plek in het kampioenschap, zeker niet slecht met de uitvaller tijdens de 2de regenwedstrijd.

Een dikke merci aan onze stand-in pitcrew van vandaag: Bo, Tom (ducman) en Tom-E, zeer smooth !
Het was ook dankzij jullie een overrompeling van R1's in onze box, die Suzuki heeft zich er letterlijk bij neergelegd :-D

Volgend jaar gaan we aantreden voor het F&J Yamaha team aan de zijde van No-Limit die het F&J Honda team vertegenwoordigd.
Dat gaat vonken geven !

CU next year ;-)

Complete Data Race