De laatste sprintraces van het seizoen, de 3de Go Fast Sprint race. Een evenaring van de prestaties van afgelopen week zou mooi zijn, idem ditto voor het weer.
s'Morgens was het in vergelijking met vorige week nog een stukje kouder, we moesten al direct om 9uur voor onze eerste kwalificatietraining aan de bak. Vanwege de laaghangende mist en de daarbij horende dauw besloten Harry en ik deze over te slaan, Patrick ging toch de baan op. Maar al snel werd duidelijk dat er met de nodige voorzichtigheid moest worden gereden. Tijdens de eerste rondjes zagen we dat de rijders regelmatig over het vizier moesten wrijven vanwege het aanslaan van de mist. Alle piloten reden aan een tempo dat een 5 à 10-tal seconden lager lag dan normaal.
Nu maar hopen dat de mist snel zou optrekken want onze tweede sessie was al om 10u30. Iets na 10 uur begon de mist stilaan op te trekken en zag het er naar uit dat we op een baan van +/- 10° toch voluit zouden kunnen rijden. Ik wist opnieuw de pole neer te zetten met een 1.39.1, well was ik continue in de weer met de pasgeverfde witte lijnen. Een nieuw laagje goedkope witte verf die lekker schuift, is het nu echt te veel gevraagd om aan ons veiligheid te denken en er de degelijke voor te gebruiken waar men niet over wegschuift? Al een geluk dat er al een dagje door auto's was gereden want zelfs in de chicane's waar men verplicht is over te rijden, daar lag het er zelfs lekker dik op.
Patrick klokte een 1:41.849, goed voor een 9de plek op de starting grid, Harry kon zich met een 1:44.292 op de 20ste plek plaatsen.
Race 1:
Met de minder goede starts van mezelf van vorige week was het deze keer opletten geblazen bij de start. Deze keer ging het een stuk beter en kon ik als 2de de eerste bocht in achter Gian Vanzandbeek. Reeds in de eerste rechter kon ik hem verschalken, Eddy Geudens kwam een rondje of 2 aandringen maar moest langzaam afhaken terwijl ik richting 1.37's ging rijden. Ik kon dus zonder risico's de achterblijvers laten rijden in de laatste ronde vanwege het handvol seconden voorsprong, race 1 was dus opnieuw voor mij. Patrick wist zijn iets mindere startplaats grotendeels goed te maken in de start en kon zich naar een 5de plek knokken met opnieuw een verbetering van zijn best-tijd met een 1:40.185. Harry moest zich tevreden stellen met een 19de plek maar ook hij kwam opnieuw in het ritme, hij had 3 rondjes in de mid 42's gereden.
Race 2:
Een herhaling van de eerste start zou welgekomen zijn, ik kwam relatief goed weg maar net voor het rempunt was men verbazing alom toen Patrick me kwam voorbijgestoven langs buiten. Van een 3de startrij als eerste de bocht in, hallo kroket ! Ik moest als 3de de bocht door achter Eddy. Eddy wist Patrick direct te pakken in de eerste rechtse maar Patrick ging er na de Bianchi terug over, ikzelf kon Eddy passeren achter de sacramentsheuvel. Dat Patrick moeilijk te passeren is met zijn speciale rijlijnen wisten ondertussen al, na een paar pogingen kon ik hem er langs steken achter de Bianchi. Met de vrije baan dus kon ik nog eens proberen aanzetten om mijn tijd wat scherper te krijgen, 3 rondjes achter elkaar kon ik er iets vanaf pitsen, een 1.37.290 was het resultaat. Patrick moest ondertussen Eddy Geudens, Gian Vanzandbeek en Koen Reymenants laten voorgaan en wist opnieuw als 5de te finishen. Opnieuw had hij zijn best-tijd aangescherpt, in de 2de ronde reed hij een 1:39.931. Mission accomplished ! Dikke sh*t dat de cam net tijdens deze ronde al uitviel, batterij vergeten op te laden tijdens de sessies:-( De eerste anderhalve ronde staat onderaan deze pagina.
Ook Harry reed een verdienstelijke race en wist als 16de over de streep te komen, ook hij heeft zijn ronderecord verbroken, 1:41.736.
Opnieuw een zeer geslaagde dag voor ons gedrieën, met deze 2 overwinningen maakt het een 5 op 5, die 1 race waar ik te snel de handdoek heb gegooid ivm miezerregen heeft me het klassement gekost, ik strand op 1 punt van Eddy Geudens die het klassement van de Go Fast Sprint Races wint.
Nog 1 Endurance race te gaan en het seizoen zit er op, laat ons hopen dat de winter nog wat achterwege blijft tot na de 9de oktober.
