Het seizoenseinde komt in zicht maar we hebben nog 2 dagen sprints en 1 Club M.E.T in het verschiet. Vandaag was het de 3de en laatste editie van de Summer Challenge Sprints.
Zoals in de vorige edities ook nu weer maar 1 groep wegens niet genoeg volk voor een A en B groep. Qua weer hebben we niet te klagen al was het tijdens de vroege uurtjes wel wat frisjes met een 8°. Het voorbije weekend ook nog Truck-races geweest dus het viel af te wachten hoe het circuit erbij lag. De eerste keer ook met het nieuwe filmmateriaal de baan op, de onboard filmpjes zijn onderaan de pagina te zien.
Om 10uur mochten we aan de slag voor een eerste 30 minuten training/kwalificatie, bandenwarmers zijn zeker geen overbodige luxe bij deze temperaturen, ondanks dit was de bandenslijtage toch wel een stuk groter dan normaal. Iedereen begon wat voorzichtiger, na een 15-tal minuten merkte ik dat je vrij vlot op het gas en plat de bocht in kon zonder gripverlies. Tijd voor een snelle ronde dus, 1.39.186 was het resultaat, dit bleek later voldoende voor de pole. Blijkbaar waren er slechts een tiental piloten voluit gegaan in deze sessie, de rest had het rustig aan gedaan en vertrouwde erop om in de 2de voormiddagsessie een snelle tijd neer te zetten. Te verwachten was het in deze 2de sessie een continue gezwaai met gele vlaggen zodat je altijd wel ergens moest inhouden omdat je niet mag inhalen, je wil echt niet de levens van anderen in gevaar brengen door daar ook nog voluit te gaan. Echt veel zin had het dus niet en ik hield het veilig en ging nog een beetje "opwarmen".
Patrick was in een superdag en heeft het volle vertrouwen in zijn perfecte sturende R1. Waar zijn vorige best-tijd een lage 1.42 was wist hij nu een 1:40.636 te rijden, goed voor een plek op de eerste rij! Een verbetering van anderhalve second, wie zegt dat die laatste tienden er het moeilijkst afgaan, wie weet waar hem gaat eindigen :o
Harry wist slechts een 1:43.517 te rijden na wat testwerk met de gsxr en moest tevreden nemen met een 17de plek op de startgrid.
Race 1:
Tijdens de start werd ik verrast door het snelle uitgaan van de rode lichten, Patrick was wel scherp genoeg en kon als 2de de bocht induiken. Eddy Geudens was het best weg en Jo Huyskens moest even de ellebogen gebruiken om Patrick af te houden. Ikzelf ging als 5de de kanaalsectie in, vlak achter Tony Van Sprengel. Na de wat voorzichtige start kon ik Tony onmiddellijk opnieuw voorbij en zat ik in het wiel van Patrick. Ik ging ervan uit dat ik hem vlot zou kunnen pakken, maar dit bleek niet zo evident. Ik moest een halve ronde wachten op een klein foutje om hem er tussen te prikken. Eddy en Jo waren ondertussen al enkele seconden weggelopen en ik moest dus vol aan de bak om het gat toe te rijden. Ook vandaag dook ik in de 37's en het gat slonk zienderogen. Ik zag dat Jo aan het zoeken was om Eddy te passeren maar hij kon er niet voorbij. Na 3 rondjes zat in het wiel van Jo en kon ik hem uitremmen voor de Jacky Ickx chicane, een halve ronde later kon ik ook Eddy verschalken richting chicane voor de sacramentsheuvel. De achterliggers waren nog niet in zicht en ik kon dus een gat trekken van enkele seconden, de achterliggers konden dus relatief safe worden ingehaald en de race kon gecontroleerd worden uitgereden.
Patrick was na zijn bliksemstart terugverwezen naar een 4de plaats en moest het uitvechten met Koen Reymenants en Gian Van Zandbeek, alles 3 op een R1. Toch wel opvallend, van de eerste 7 piloten rijden er 6 op een R1, Yamaha power baby :-) Patrick moest Koen laten voorgaan en werd nipt 5de voor Gian, opnieuw wist hij de goede vorm te bevestigen met een 1.40.8 als best-tijd. Harry kon zijn mindere start niet goedmaken en werd 20ste met een best-tijd van 1.43.0.
Onboard movies: onderaan de pagina
Race 2:
Deze keer ging ik me neit laten verrassen door de sneldovendede lichten! Ik trachtte in het "schot" te vallen maar de lichten bleven wel eeuwig te branden en ik moest na een korte mishap opnieuw de koppeling wat strakker trekken, bij het doven van de lichten ging de koppeling bijgevolg iets te bruut los, de moto klom omhoog en nu moest ik het gas couperen, weeral de start verprutst maar ik kon toch als 4de de eerste bocht in. Patrick liet zich niet van de wijs brengen en ging er deze keer als een speer vandoor en dook met een zee van ruimte als eerste de bocht in. Jo ging er wel direct over in de eerste rechtse en ik moest aansluiten achter Eddy. Ik trachtte Eddy in te halen richting chicane maar hij ging op zijn beurt Patrick voorbij, veiligheidshalve sloot ik me gewoon achter Patrick aan, de race duurt 9 ronden dus op een paar bochten zal het niet steken. Ik kon Patrick achter de sacramentsheuvel pakken. Exact een ronde later op dezelfde plek ging ik Eddy voorbij, Jo was ondertussen wel al een 3-tal seconden weggelopen en ik moest dus opnieuw alles geven. Met een paar hoge 37's en een 1.37.450 reed ik naar Jo toe, in de 5de ronde ging ik Jo voorbij aan de Jacques Villeneuve en was ik opnieuw op koers om de wedstrijd af te maken, echter een halve ronde later vlak aan de pitingang ging de rode vlag ineens de hoogte in. De race werd stilgelegd vanwege een valpartij aan de chicane richting sacramentsheuvel.
Patrick had het deze keer aan de stok met Ciro Leone en was de ronde voorheen als 5de doorgekomen. Harry zat net achter de crash gepositioneerd en werd als 15de gerangschikt.
Al bij al een zeer geslaagde dag, ook al was het maar frisjes in de voormiddag.
Op naar 25 september voor de laatste sprintraces van het jaar ,de 3de Go Fast Sprint editie.
