Wederom van de partij tijdens het seizoen 2008 ! Als doelstelling dit jaar een beetje constanter presteren en voldoende punten sprokkelen om in het eindklassement mee te dingen naar een podiumplaats.
Voor velen was deze eerste endurance wedstrijd de eerste beproefing op het circuit van Zolder na de winterperiode. De eerste trainingsdag van Club M.E.T. op 20 maart was een teleurstelling wegens de extreme vuile omloop. Ook voor ons was het dus gissen of we al dan niet aan het niveau van afgelopen jaar konden geraken.
Een meevaller was zeker de weervoorspelling, deze werd de laatste dagen voor de wedstrijd beetje bij beetje positiever en inderdaad, 15° bij een stralende zon, perfect! Enkel zou het in de vroege voormiddag oppassen geblazen zijn met de temperaturen van juist boven het vriespunt. Er werd bijgevolg dus ook met de nodige voorzichtheid kennis gemaakt met het circuit. Rond 11u waren de omstandigheden van dien aard dat er al serieuze tijden op de klok konden worden gezet. De ietwat lagere temperatuur zorgde er wel voor dat de gewenning iets langer duurde dan normaal, de veringen en banden reageerden namelijk net dat ietsje anders dan tijdens +20°. Ondanks het feit dat ik serieus moest werken om de R1 vlot rond de bochten te smeren slaagde ik er toch in om wederom de pole-tijd neer te zetten, 1:40.597.
Dit jaar is er zelfs een extra belangstelling van de pers in de naam van pitstop.tv. Zij brengen kort na de wedstrijd telkens een verslag van de wedstrijd. Een mooie realisatie van Hans Van De Ven. Altijd mooi meegenomen om de sponsors wat extra in de verf te zetten. Als het verslag online komt zal ik deze bijvoegen op deze pagina.
Ook deze eerste race was ik opnieuw degene die de race ging aanvatten met als hamvraag, zou de extra fysieke training tijdens de winter me een tandje toesteken zodat ik een vol uur kan vol maken. Gewoon de gas erop en we merken het wel!
Met een stevig tempo van 41's tracht ik Mario van Motoweelde van me af te houden tijdens de eerste paar ronden. Na een 10-tal ronden weet ik een kleine 10 seconden voorsprong te nemen. Tijdens het aanremmen van de Jacky Ickx maak ik echter een schakelfout waardoor ik men remweg aanzienlijk zie vergroten .. insteken was niet meer haalbaar, dan maar even voorzichtig door het grind. Ja lap, ik laat hem stapvoets gewoon omvallen, ezel! Uiteraard kostte me dit de leiding, na het voorzichtig proper rijden van de banden bleek dat ik ongeveer een totaal van 30-tal seconden had verloren. Opnieuw een paar rondjes in de 41's gedraaid en ik naderde tot op 15 seconden van de leider.
Na 45 minuten wedstrijd deed de man met de hamer weer zijn werk, verrek weeral fysiek leeg gereden. Met een stint van 50 minuten was het voor mij dus wederom game-over.
Patrick mocht van start maar na slechts 1 ronde werd de race onderbroken door een valpartij waarbij de rijder ernstig gekwetst raakte, naar verluidt is deze ondertussen wel in stabiele conditie maar uiteraard alle sterkte toegewenst.
Na een klein uurtje pauze werd de race voortgezet met nog exact 2 uur te rijden. Misschien zouden we de race dus kunnen volmaken met slechts 1 pitstop. Patrick lag op een 4de plaats maar moest een beetje terrein toegeven op de 3de plaats. Hij wist er wel een mooi constant tempo van 1.46 op na te houden wat zeker niet slecht is in dit drukke deelnemersveld van 63 teams. Met een halve minuut achterstand werd de taak overgegeven aan Harry met een duidelijke strategie. De wedstrijd proberen uit te rijden en de marge niet te ver laten oplopen. Na een paar rondjes kwam het tempo er stevig in en klokte hij vlotte 43's en 44's. Hierdoor bleef de marge dus miniem en één voor één moesten onze concurrenten een pitstop inlassen. Maar een paar minuten laten bleek dat ook Harry de race zou kunnen volmaken waardoor hij alsnog moest binnenkomen met nog 10 minuten te rijden. Hierdoor zat er slechts een 5de plek in.
Zeker geen slecht resultaat, het scheelde niet veel voor een podiumplek, volgende keer beter.
Kwalificatie positie : 1
Kwalificatie tijd : 1.40.597
Race positie : 5de
Beste rondetijd : 1.40.733 (snelste wedstrijdronde)
>> Complete Data Race
Dank aan Autopress voor de mooie foto's !
Reportage Pitstop TV:
